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Permet le branchement d'un tuyau Ø 22 mm sur tuyaux Ø 72 ou 65 mm.
A installer directement sur une sortie d'air chaud d'un chauffage Combi.
Avec câble de commande flexible et coulisse pour le montage sur une paroi d'armoire.
Permet d'avoir un flux d'air chaud le long des parois du véhicule et évite la condensation. Ø 65 ou 72 mm.
Permet d'amener directement l'air chaud dans l'auvent. Compatible avec tous les chauffages TRUMA à air pulsé.
Bouche de sortie d'air orientable de Ø 75-80, 70-75 ou 60-65 mm
Permet un nouveau remplissage plus rapide après une vidange par risque de gel en réchauffant uniquement la soupape Frostcontrol.
Pour sortie toit hauteur 125 mm. Prévoir tuyaux (réfs. : A0007514 et A0006735).
Possibilité de l'adapter sur une chaudière Hydronic (réf. : A0006993). Tuyauteries : côté moteur Ø 16 mm, côté chauffage Ø 22 mm.
Ensemble composé de 2 durits de Ø 16 mm et de 2 durits de Ø 22 mm ainsi que des colliers correspondants pour raccorder l'échangeur aux circuits.
Permet de récupérer les calories de la chaudière au travers de l'échangeur (réf. : A0006869) pour préchauffer le moteur diesel lorsqu'il est à l'arrêt. Montage impérativement côté moteur porteur.
Se fixe sur le sol et maintient le radiateur à 150 mm du plancher.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
Souple. Ø int. 22 mm. Température max : 140° C. Pression : 1 bar.
