Optimiseur de batterie MILENCO Optimate 6

L’hiver ne « tuera » plus votre batterie !

Vos besoins :

• Maintenir votre batterie chargée durant les périodes d’hivernage, avec ou sans branchement électrique disponible.
• Conserver des batteries en bon état malgré l’hivernage : lorsque la batterie d’un véhicule n’est pas utilisée, un processus appelé sulfatation se produit. Le sulfate s’accumule sur les plaques de plomb dans la batterie, ce processus commence presque immédiatement. Ce sulfate réduit non seulement les performances de la batterie, mais raccourcit considérablement sa durée de vie.
  
  OPTIMATE est la seule solution pour éliminer le sulfate des plaques de plomb.
  Rétablir la performance de la batterie consiste à utiliser un chargeur/mainteneur d’impulsions profondes de sulfatation.
  Les Milenco Optimates sont les chargeurs/mainteneurs de désulfatation les plus efficaces et les plus avancés au monde. C’est le produit idéal pour protéger, charger et entretenir la batterie de votre véhicule pendant les périodes où il n’est pas utilisé.
• Milenco propose 3 modèles équipés de batteries 12V. Modèles à raccorder au secteur de puissances différentes. Pour les zones d’hivernage isolées et sans électricité, le modèle Optimate Solar fonctionne grâce à un panneau solaire. Tous les Optimate sont étanches et fournis avec des connexions à pinces ou à cosses.
  
  POINTS FORTS :
• Ne fournit que ce dont la batterie a besoin, ne surcharge jamais, ne sous-charge jamais.
• Très simple d’installation et d’utilisation (tout automatique).
• Un produit = une solution pour tous les besoins.

Descriptif technique :
Adaptés aux véhicules de loisirs.
Design compact.
Fusibles accessibles sans démontage.
Conformes 2014/30/EU et 2014/34/EU.
Prise 230 V française avec obturateurs de sécurité et 2 ports USB 5V 2A.
Les modèles 1000 et 1500 W ont un système de refroissement par air pulsé.
Protections : Surchauffe, surcharge, inversion de polarité, court-circuits.

Causes du vieillissement prématuré d’une batterie
Charge profonde (80% de la capacité C20) : état de décharge complète, elle doit être rechargée dans un délai de 48 heures sous peine de dommages irréversibles. Charges journalières trop importantes : une longévité optimale est obtenue si les décharges journalières ne dépassent pas 16% de la capacité C100. Charge trop rapide (le courant de charge doit être limité à C/5). Charge insuffisante (ne jamais laisser une batterie déchargée > 50%. Recharger régulièrement la batterie à 100 %). Surcharge (bouillonnement excessif qui entraîne une perte d’eau). Température : la durée de vie d’une batterie est indiquée pour une température ambiante de 20°C. Autodécharge (une batterie perd sa capacité d’autant plus rapidement que sa température de stockage est élevée. A 20°C, une batterie VRLA peut perdre chaque mois 5% de sa capacité, ce qui peut entraîner une décharge profonde.